Pomoc umożliwieni bezpośredni dostęp do Portu 2000 w celu osiągnięcia większego przesunięcia modalnego ruchu kontenerowego z dróg na śródlądowe drogi wodne.
Fot. Mimzy z Pixabay
Pomoc umożliwieni bezpośredni dostęp do Portu 2000 w celu osiągnięcia większego przesunięcia modalnego ruchu kontenerowego z dróg na śródlądowe drogi wodne.
Fot. Mimzy z Pixabay
Francja buduje infrastrukturę portową za 110 mln euro
Komisja Europejska zatwierdza francuską pomoc w wysokości 110 mln euro na infrastrukturę portu w Hawrze.
Komisja Europejska zatwierdziła, zgodnie z przepisami UE dotyczącymi pomocy państwa, francuską pomoc inwestycyjną w wysokości około 110 milionów euro na wsparcie budowy kanału umożliwiającego bezpośredni dostęp do głębokowodnych terminali kontenerowych w porcie w Hawrze.
Kanał ten będzie chroniony wałem między Sekwaną a Portem 2000, który jest częścią portu w Hawrze, będącego częścią głównej transeuropejskiej sieci transportowej.
Pomoc zostanie udzielona w formie dotacji o łącznej wartości 110 mln euro, natomiast całkowity koszt inwestycji wyniesie 197 mln euro.
Pomoc ma na celu umożliwienie większej liczbie statków bezpośredniego dostępu do Portu 2000 w celu osiągnięcia większego przesunięcia modalnego ruchu kontenerowego z dróg na śródlądowe drogi wodne. Przyczyni się to do dekarbonizacji i redukcji emisji gazów cieplarnianych, zmniejszenia korków drogowych oraz ograniczenia zanieczyszczenia hałasem i wypadków drogowych.
Komisja oceniła francuskie środki w kontekście przepisów UE dotyczących pomocy państwa, w szczególności art. 107 ust. 3 lit. c ) Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, który pozwala państwom członkowskim na wspieranie rozwoju niektórych rodzajów działalności gospodarczej pod pewnymi warunkami.
Komisja stwierdziła, że środek będzie promował wspólne cele transportowe i środowiskowe bez nadmiernego zakłócania konkurencji na rynku wewnętrznym. Ponadto pomoc jest proporcjonalna , ponieważ nie wykracza poza to, co jest konieczne do osiągnięcia projektu. Na koniec Komisja stwierdziła, że pozytywne skutki środka przewyższają wszelkie potencjalne negatywne skutki pod względem zakłócenia konkurencji lub handlu między państwami członkowskimi spowodowane interwencją publiczną. Na tej podstawie Komisja zatwierdziła środek zgodnie z przepisami UE dotyczącymi pomocy państwa.
Źródło informacji: komunikat prasowy KE
