Nie ma potrzeby utrzymania makroregionu Polska Wschodnia w Strategii Rozwoju Polski do 2035 r.
Fot. NikolayF.com z Pixabay
Nie ma potrzeby utrzymania makroregionu Polska Wschodnia w Strategii Rozwoju Polski do 2035 r.
Fot. NikolayF.com z Pixabay
„Polska Wschodnia” już niepotrzebna
Dotychczasowy podział na „Polskę Wschodnią” i pozostałą część kraju nie odpowiada na aktualne wyzwania i problemy – zastąpi go podział pomiędzy największymi miastami a resztą kraju.
Ogłosiła to Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz, minister funduszy i polityki regionalnej, odpowiadając na interpelację grupy posłów.
Zdiagnozowane w toku prac nad Strategią Rozwoju Polski do 2035 r. (SRP2035) główne linie podziałów ekonomicznych i demograficznych w ujęciu terytorialnym przebiegają pomiędzy największymi miastami a resztą kraju. W tej sytuacji zaistniały wątpliwości, czy tak szeroko wyznaczony Obszar Strategicznej Interwencji (OSI) należycie wypełnia ustawową definicję. Stąd też zaprojektowane cele i priorytety strategii oraz OSI zostały określone problemowo i na tej podstawie wyznaczono ich zasięg terytorialny. Oczywiście obejmują także obszar Polski wschodniej.
Regionom wschodnim zaproponowano wsparcie sektorowe, obejmujące następujące obszary i tematy, skupione według:
* OSI sprawiedliwej transformacji energetycznej (obszar oddziaływania zakładów Lubelski Węgiel „Bogdanka” S.A.);
* OSI wsparcia dla policentrycznej sieci miast i ich obszarów funkcjonalnych (w którym znalazły się m.in. Olsztyn, Ełk, Suwałki, Białystok, Łomża, Ostrołęka, Siedlce, Biała Podlaska, Chełm, Zamość, Puławy, Lublin, Rzeszów, Przemyśl, Krosno, Mielec, Stalowa Wola czy Tarnobrzeg);
* OSI odporności i rozwoju obszarów przy zewnętrznej granicy UE – obejmujący wszystkie powiaty wzdłuż wschodniej granicy: od powiatu bieszczadzkiego po powiat braniewski;
* rozproszone OSI wsparcia dla obszarów wiejskich wymagających większego włączenia w procesy rozwojowe, skupiający się na problemach wsi, związanych głównie z kryzysem demograficznym.
Jak dodała minister, w ramach wzmocnienia współpracy transgranicznej z Ukrainą, SRP 2035 zakłada również wsparcie rozbudowy ciągów transportowych (kolejowych i drogowych) prowadzących do granicy, a także terminali przeładunkowych z toru szerokiego na normalny.
SRP 2035 jest planowana do przyjęcia przez Radę Ministrów w I kwartale 2026 roku.
