Ubóstwo transportowe to coś więcej niż wyzwanie gospodarcze. To bariera dla sprawiedliwości społecznej i klimatycznej.
Fot. Stefan Schweihofer z Pixabay
Ubóstwo transportowe to coś więcej niż wyzwanie gospodarcze. To bariera dla sprawiedliwości społecznej i klimatycznej.
Fot. Stefan Schweihofer z Pixabay
Walka z ubóstwem transportowym w kontekście przyszłych planów społeczno-klimatycznych
Komisja Europejska ma zalecenia dla państw członkowskich dotyczące pomocy w zwalczaniu ubóstwa transportowego i promowaniu sprawiedliwej i zrównoważonej mobilności.
Komisja Europejska przyjęła dziś zalecenia dla państw członkowskich dotyczące sposobów radzenia sobie ze złożonymi wyzwaniami związanymi z ubóstwem transportowym w całej UE, zwłaszcza w kontekście przyszłych planów społeczno-klimatycznych.
Oczekuje się, że od 2026 r. Społeczny Fundusz Klimatyczny uruchomi co najmniej 86,7 mld euro. Zapewni on znaczne wsparcie finansowe, aby pomóc państwom członkowskim we wdrażaniu reform strukturalnych i promowaniu zrównoważonej mobilności sprzyjającej włączeniu społecznemu.
Aby uzyskać dostęp do tego finansowania, państwa członkowskie są zobowiązane do opracowania do końca czerwca krajowych planów społeczno-klimatycznych określających ukierunkowane środki i inwestycje mające na celu wsparcie słabszych grup społecznych dotkniętych nowym systemem handlu uprawnieniami do emisji.
Jedną z możliwości są programy leasingu socjalnego dla pojazdów bezemisyjnych, skierowane do użytkowników transportu znajdujących się w trudnej sytuacji, jak określono w planie działania na rzecz przemysłu motoryzacyjnego. Ponadto Komisja zaleca poprawę usług transportowych na obszarach o niskich dochodach, rozwój infrastruktury transportu publicznego w celu połączenia tych obszarów z centrami miast oraz wdrożenie programów bonów na transport publiczny, bezemisyjne usługi na żądanie i zwiększoną dostępność dla osób z niepełnosprawnościami.
W celu wsparcia tych wysiłków Wspólne Centrum Badawcze uruchomiło Centrum Ubóstwa Transportowego, platformę internetową udostępniającą mapy wysokiej rozdzielczości, które pomagają wizualnie identyfikować obszary o dobrze rozwiniętych i słabo rozwiniętych sieciach transportowych, zapewniając decydentom cenny wgląd w łączność regionalną.
Komisarz do spraw zrównoważonego transportu i turystyki Apostolos Tzitzikostas powiedział: – Ubóstwo transportowe to coś więcej niż wyzwanie gospodarcze. To bariera dla sprawiedliwości społecznej i klimatycznej. Dzisiejsze zalecenie określa strategię mającą na celu zniesienie tych barier, zapewniając wszystkim Europejczykom, bez względu na to, gdzie mieszkają i jakie są ich dochody, sprawiedliwy dostęp do przystępnego cenowo i niezawodnego transportu oraz możliwości, jakie on stwarza.
Źródło informacji: KE
