W międzynarodowym obrocie morskim przeładowano łącznie 119,4 mln ton ładunków, tj. o 0,3% mniej niż w 2024 r.
Fot. SKYRADAR z Pixabay
W międzynarodowym obrocie morskim przeładowano łącznie 119,4 mln ton ładunków, tj. o 0,3% mniej niż w 2024 r.
Fot. SKYRADAR z Pixabay
GUS: Gospodarka morska w Polsce 2025 r.
W porównaniu z 2024 r. w polskich portach morskich zwiększyły się obroty ładunkowe oraz liczba statków wchodzących do portów, zmniejszył się natomiast ruch pasażerów.
W komunikacji międzynarodowej odnotowano wzrost ładunków przetransportowanych morską flotą przez polskich przewoźników oraz wzrost przewozów pasażerów. Według stanu na koniec 2025 r. liczba jednostek morskiej i przybrzeżnej floty transportowej zmniejszyła się w skali roku o 6 statków.
Obroty ładunkowe w portach morskich w 2025 r. wyniosły 128,0 mln ton, tj. o 3,1% więcej niż w 2024 r. Wzrost obrotów odnotowano w Szczecinie (o 10,8%), Świnoujściu (o 7,2%) oraz Gdańsku (o 6,0%), natomiast spadek – w Gdyni (o 11,7%) oraz w Policach (o 1,7%).
Udział poszczególnych portów w obrotach ogólnokrajowych w 2025 r. kształtował się następująco: Gdańsk – 58,8%, Gdynia – 16,0%, Świnoujście – 15,4%, Szczecin – 8,6%, Police – 0,8% oraz pozostałe porty – 0,4%.
W strukturze obrotów ładunkowych w 2025 r. największy udział miały ładunki masowe ciekłe – 43,9% (w tym ropa naftowa i produkty z ropy naftowej – 36,7%), masowe suche – 23,5% (w tym węgiel i koks – 7,0%) oraz ładunki w kontenerach dużych – 20,7%.
W 2025 r. w porównaniu z poprzednim rokiem odnotowano wzrost obrotów pozostałych ładunków drobnicowych (o 12,0%), kontenerów dużych (o 8,6%), ładunków tocznych (o 3,3%) i masowych ciekłych (o 1,9%). Spadek zaobserwowano jedynie w kategorii ładunkowej masowe suche (o 0,8%).
W 2025 r. krajowy obrót morski wyniósł 8,6 mln ton (o 93,8% więcej niż w roku poprzednim) i stanowił 6,7% obrotów ogółem. W międzynarodowym obrocie morskim przeładowano łącznie 119,4 mln ton ładunków, tj. o 0,3% mniej niż w 2024 r.
W 2025 r. ładunki przewożone statkami w relacji z portami Europy stanowiły 65,3% międzynarodowych obrotów ładunkowych polskich portów, z portami Afryki – 15,6%, Ameryki Północnej i Południowej – 13,3%, Azji – 5,4% oraz Australii i Oceanii – 0,5%.
W relacji z portami polskimi morską flotą transportową przewieziono 6002,5 tys. ton ładunków (o 7,9% więcej niż w 2024 r.), z czego wywóz z portów polskich do portów zagranicznych stanowił 47,6% (o 2,2% mniej niż przed rokiem), a przywóz – 52,4% (o 19,1% więcej).
Dane GUS opr. MP
