W 2024 r. w transporcie intermodalnym udział miały m.in. produkty spożywcze, napoje i tytoń – 5,8% (wzrost o 1,0 p. proc.).
Fot. mrcolo z Pixabay
W 2024 r. w transporcie intermodalnym udział miały m.in. produkty spożywcze, napoje i tytoń – 5,8% (wzrost o 1,0 p. proc.).
Fot. mrcolo z Pixabay
Rośnie przeładunek w terminalach, w tym produktów spożywczych
W 2024 r. 9,5% wyniósł wzrost przeładunków w terminalach intermodalnych w porównaniu z 2023 r. – podał GUS.
Transport intermodalny pozwala tworzyć nowoczesne łańcuchy transportowe łączące dwa lub więcej rodzajów transportu w jeden system. Oparty jest on na węzłach stanowiących punkty styku różnych gałęzi transportu uczestniczących w przemieszczaniu towarów bez zmiany jednostki ładunkowej. Im większa liczba węzłów (terminali lądowych i lądowo-morskich), tym łatwiejszy jest dostęp do sieci połączeń.
Terminal intermodalny jest miejscem pozwalającym na szybkie i bezpieczne dokonanie przeładunku jednostek ładunkowych pomiędzy środkami transportowymi dwóch różnych rodzajów transportu. Na terenie Polski w 2024 r. zlokalizowanych było 40 aktywnych terminali (o 1 więcej niż w roku poprzednim), z tego:
– 4 obsługiwały przesyłki morze-kolej, morze-droga (terminale morskie),
– 36 obsługiwało przesyłki kolej-droga (terminale lądowe).
Jak podaje GUS, łączna roczna zdolność przeładunkowa terminali transportu intermodalnego wyniosła w 2024 r. 9,7 mln TEU (TEU (twenty-foot equivalent unit) – jednostka pojemności równoważna objętości kontenera ok. 39 m3), w tym w terminalach morskich – 6,5 mln TEU, a w terminalach lądowych – 3,2 mln TEU.
W 2024 r. w terminalach intermodalnych przeładowano łącznie 82,6 mln ton ładunków skonteneryzowanych, tj. o 9,5% więcej niż przed rokiem.
Drogą morską do/z terminali przetransportowano 30,9 mln ton (co stanowiło 37,4% ogółu ładunków przeładowanych w terminalach morskich i lądowych), transportem samochodowym – 28,7 mln ton (34,7%), a transportem kolejowym – 23,0 mln ton (27,9%).
W 2024 r. w transporcie intermodalnym znaczny udział miały towary mieszane: zbiór różnych rodzajów towarów transportowanych razem – 29,2% (wzrost o 5,3 p. proc. w porównaniu z rokiem poprzednim), chemikalia, produkty chemiczne, włókna sztuczne – 8,6% (wzrost o 3,6 p. proc.), produkty spożywcze, napoje i tytoń – 5,8% (wzrost o 1,0 p. proc.). Dla 42,4% przewiezionych ładunków ich rodzaj był nieznany (spadek o 11,8 p. proc. w porównaniu z 2023 r.).
Źródło informacji: GUS opr. MP
