Komisja Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej /GMZ/ rozpatrzyła informację na temat funkcjonowania systemu obsługi kontenerów zawierających produkty żywnościowe w portach w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie-Świnoujściu.

Jednym z najpoważniejszych problemów pozostaje czas trwania granicznych kontroli weterynaryjnych i jakościowych. Opóźnienia logistyczne generują bardzo wysokie koszty dla importerów, przede wszystkim w postaci opłat za przestój kontenerów w portach. Powodują również zakłócenia w pracy zakładów przetwórczych, wstrzymywanie produkcji oraz opóźnienia w realizacji dostaw finalnych produktów do sieci handlowych, które nierzadko przewidują wysokie kary umowne za niedotrzymanie terminów. W konsekwencji polscy przetwórcy i importerzy coraz częściej rozważają przekierowanie importu do portów Europy Zachodniej. Oznacza to realną utratę wpływów budżetowych dla Skarbu Państwa oraz osłabienie znaczenia polskich portów w międzynarodowym systemie logistycznym.

W celu poprawy zgłaszanych sytuacji, resort rolnictwa podjął działania mające na celu zwiększenie liczby etatów i poprawę warunków wynagradzania organów Inspekcji Weterynaryjnej. Dodatkowo, wśród rozważanych rozwiązań znajdują się zmiany w systemie pracy granicznych inspektoratów weterynarii oraz zwiększenie dostępności urzędowych kontroli weterynaryjnych w poszczególnych dniach tygodnia, co docelowo powinno przyczynić się do dalszego usprawnienia obsługi podmiotów i ograniczenia czasu oczekiwania. Poinformowano m.in.: iż trwają zaawansowane prace legislacyjne nad zmianą ustawy o jakości handlowej artykułów rolno-spożywczych oraz niektórych innych ustaw mające na celu poprawę efektywności kontroli granicznych oraz zwiększenie ich elastyczności, poprzez umożliwienie kontroli nawet niewielkich partii produktów oraz produktów deklarowanych niezgodnie z prawdą jako nieprzeznaczonych do spożycia.

W dyskusji wskazywano na narastające problemy związane z funkcjonowaniem administracyjnej i operacyjnej obsługi importu kontenerów zawierających produkty żywnościowe w polskich portach morskich.

W posiedzeniu uczestniczyli: główny inspektor jakości handlowej artykułów rolno-spożywczych – Dorota Bocheńska, zastępca Głównego Lekarza Weterynarii – Karolina Florek, dyrektor Departamentu Bezpieczeństwa Żywności i Weterynarii w Ministerstwie Rolnictwa i Rozwoju Wsi – Wojciech Wojtyra oraz zastępca dyrektora Departamentu Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej w Ministerstwie Infrastruktury – Natalia Zając.

Źródło informacji: informacja Sejmu o posiedzeniu komisji

Czytaj też:

Jednak potrzebna jedna inspekcja żywnościowa?

Szkodliwa żywność z Mercosur nie wjedzie?