Ponad 400 km i blisko 15,1 mld zł – to liczby podsumowujące 31 umów na realizację dużych inwestycji, jakie GDDKiA podpisała w tym roku.
Rozbudowa kolei w połączeniu z dojazdowymi liniami autobusowymi to dobra recepta na wykluczenie komunikacyjne.
Co roku GDDKiA opracowuje raport o stanie technicznym dróg krajowych. Celem raportu jest dostarczenie szczegółowych danych dotyczących użytkowej i ogólnej oceny stanu nawierzchni.
Czas letnich podróży dobiegł końca, jednak nieco na przekór GDDKiA cofnie się na moment do ich początku.
Kierowcy mogą już korzystać z kolejnego odcinka drogi ekspresowej położonego na granicy Warmii i Mazur.
Stanisław Bukowiec został powołany na stanowisko wiceministra infrastruktury i Pełnomocnika Rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu.
Od początku 2024 r. podpisaliśmy 25 umów, zdecydowanie więcej niż w całym 2023 r., a ich liczba jeszcze wzrośnie.
3 lipca 2024 r. w obecności ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka zawarta została umowa na projekt i budowę 13 km odcinka drogi ekspresowej S10 Wałcz (węzeł Witankowo) – Piła Północ. Wykonawcą kontraktu o wartości 721,3 mln zł będzie Budimex.
Dziś GDDKiA pracuje nad inwestycjami, z których kierowcy skorzystają za kilka lat.
Rusza realizacja S10 między Szczecinem a Piłą. Droga ekspresowa docelowo będzie elementem połączenia drogowego stolicy zachodniopomorskiego z Warszawą.