Zarząd Portu Morskiego w Gdyni podał informację po dzisiejszym otwarciu ofert ostatecznych zgłoszonych w postępowaniu na dzierżawę Terminalu Zbożowego.
Dokładne omówienie przyczyn unieważnienia w kwietniu przez ministra infrastruktury przetargu na dzierżawę portu zbożowego w Gdyni daje odpowiedź na interpelację.
Wczoraj otwarto oferty złożone w postępowaniu przetargowym na dzierżawę portu w Gdyni. Wśród pięciu ofert tym razem jest zgłoszenie od Krajowej Grupy Spożywczej.
Możemy w naszych portach miesięcznie przeładować ok. 1 mln t zbóż, a realizacja tych przeładunków w pierwszych miesiącach tego roku jest na poziomie 500–600 tys. Potencjał jeszcze jest, do tego kolejne terminale się rozbudowują. Ani obecnie, ani w przyszłości handel zbożem z wykorzystaniem morskich terminali nie jest zagrożony – zapewnia Ministerstwo Infrastruktury.
Czy tym razem w przetargu zaistnieje Krajowa Grupa Spożywcza?
To już drugi unieważniony przetarg dotyczący eksportu zbóż. Czy otworzy drogę do działania dla KGS?
Ministerstwo Rolnictwa szykuje KOWR do przetargów na OPR – przygotowano kryteria wyboru ofert.
Są znane kryteria, jakie będą stosowane przez KOWR przy wyborze najkorzystniejszej oferty dzierżawy ośrodków produkcji rolniczej. Trzeba mieć doświadczenie i potencjał.
Z 1 345,5 tys. ha ziemi pozostającej w ZWRSP, według stanu na 30.09.2022 r,. w dzierżawie jest 1 079,7 tys. ha (tj. 81%), a pozostaje do rozdysponowania 157,9 tys. ha.
Odpuszczenie winy, jaką było użytkowanie bez umowy ziemi należącej do skarbu państwa, nastąpi 5 lat po opuszczeniu zajmowanej nieruchomości.