Transport drogowy towarów w UE wzrósł o 0,9% w 2025 r.- w Polsce jest rekordowy
W 2025 roku łączna wielkość drogowego transportu towarów w UE osiągnęła 1886 miliardów tonokilometrów, co stanowi wzrost o 0,9% w porównaniu z rokiem poprzednim.
Łączna masa przewiezionych towarów wyniosła 13,3 miliarda ton, co stanowi wzrost o 1,8% w porównaniu z rokiem 2024.
Polska odnotowała najwyższy wolumen drogowego transportu towarów, z wynikiem 381,0 mld tonokilometrów, co stanowi 20,2% całkowitego wolumenu przewozów w UE. Na drugim miejscu znalazły się Niemcy z wynikiem 277,4 mld tonokilometrów (14,7%), wyprzedzając Hiszpanię (272,6 mld tonokilometrów; 14,5%), Francję (172,9 mld tonokilometrów; 9,2%) i Włochy (161,7 mld tonokilometrów; 8,6%). Łącznie te 5 krajów odpowiadało za 67,1% całkowitego wolumenu tonokilometrów drogowego transportu towarów w UE.
Całkowity rozkład przewozów drogowych towarów w UE, mierzony w tonokilometrach, pozostał zasadniczo stabilny w 2025 r. Większość ładunków przewieziono w kraju (62,2%), podczas gdy transport międzynarodowy stanowił 24,4%, cross-trade 10,7%, a kabotaż pozostałe 2,7%. Transport krajowy wzrósł o 2,2% w porównaniu z 2024 r., transport międzynarodowy nieznacznie wzrósł (+0,3%), podczas gdy cross-trade i kabotaż spadły odpowiednio o 3,7% i 3,0%.
Analizując przepływy towarów w transporcie drogowym między krajami w UE trzeba zauważyć, że największy wolumen towarów przewieziono między Niemcami a Holandią – 86,9 mln ton. Na kolejnym miejscu znalazł się przepływ między Niemcami a Polską z wynikiem 68,4 mln ton, wyprzedzając Belgię i Francję z wynikiem 55,9 mln ton.
Niemcy były miejscem początkowym lub docelowym w 6 z 10 największych przepływów towarów w UE, co pokazuje kluczową rolę tego kraju w wewnątrzunijnym transporcie drogowym towarów.
Źródło informacji: Eurostat
